男人，天生就是种准备随时流浪，鲜明而独特的生物。
自从地球出现汽车工业，男人便一直对这种崭新的四轮驾驶工具有着浓烈兴趣。记得某位朋友在谈起自己对各类车型的看法时，一句话让我印象深刻：“只有吉普才是最适合男人的。任何机动汽车改装都会越把部件越加越多。只有吉普最灵活，增减皆宜，追求原始的纯粹。”
公元1941年，为满足二战美军需求，威利斯・奥弗兰公司综合福特及班塔姆的另外两组方案，生产出一款灵活、轻量化、操作简便、耐用度高，同时满足军方规格的越野车，世界上第一台吉普就此应运而生。
而同样在二十世纪四十年代，同样在美国，同样由于二战影响：一群贫困潦倒的设计师，限于资金，只好将比如废置厂房等高大开敞的固有建筑变废为宝。大胆切割成功能相互独立，而位置相互交错的一个个小空间。他们把一个巨大的生活整体肢解成无限种生活方式，涵盖居住、工作、社交、娱乐、收藏等等的使用范围，在里面进行作品的创作、展览及贩卖。这些可敬的伟大艺术家们，当时却谁也不曾预料到：若干年后，那些他们曾经在里面奋斗和工作过、支离破碎的老房子，将会成为自己最杰出的创造。这种多维空间立体利用的设计模式，对未来建筑结构发展影响深远。
人们把该风格称为“loft”，按照英语牛津辞典上的解释，意即：“在屋顶之下、存放东西的阁楼”。正如与它同期的产物吉普一样，“loft”式建筑以其粗犷不羁的高自由度设计、简洁明快的表现张力，展示出自然社会本质与现代工业环境水乳交融的和谐景致。时至今日，“loft”已远远超出其“阁楼”的基本意义，成为先锋、时尚、前卫的代名词。“loft”的生活与工作方式在全球广为流传，深受年轻一代青睐。“loft”从战时一群无可奈何的穷人手中偶然诞生，在现代演化为高雅的炫耀性消费。
“loft”模式优势在于：结构多样、设计自由、施工灵活。旧房改造固然适合，新楼造旧亦能彰显个性。唯一局限，是其要求有一个相对空旷的设计区域。因为“loft”大多采用上下双层的复式结构，类似戏剧舞台效果的楼梯和横梁，因此空间开阔是必须的。定义“loft”建筑，主要有四点特征可供参考：首先是1、流动性，户型内无障碍；2、透明性，减少私密程度；3、开放性，户型间全方位组合；4、艺术性，通常是业主自行决定所有风格和格局。
挑战四合院落、花园洋房这类传统居住观念，刻意营造冲突感，尤其是制造效果凌厉的视觉矛盾，是“loft”成功的关键。用“loft”模式设计的社区：运用同一个大空间中，工作区和生活之间出现部分重叠的手法。使居者即使在繁华的都市中，也仍然能感受到身处郊野时那样不羁的自由。人们可以随心所欲地创造自己梦想中的家园、理想中的生活，丝毫不会被已有的机构或构件所制约。空间既可以完全开放，也可以对其分割，从而使它蕴涵个性化的审美情趣。
大范围装修，包括呆板的大方块状几何体外形、钢筋外露的柱梁、粗糙的墙壁、不施任何铺垫的纯粹水泥地板；细节饰品，如铁链加软胎改造的秋千、拉美风格彩绘陶瓷、故意略染锈迹的金属器皿。无一不渗透出“loft”风格中，精致生活品质与廉价装修的完美碰撞。奇妙的是，廉价装修往往要求更精密的设计。在经济限幅内空间的大胆切割、重构相结合，同时尊重既定空间，着实让人惊叹于“loft”设计之巧夺天工。
著名观念艺术家、摄影师邱志杰评价道：“这种有着千奇百怪的既定限制和特定目的任务，往往导致设计上的惊人巧思。细节方面，各地的‘loft’建筑大量运用玻璃和钢质框架外挑结构，导致内外景观的互相渗透，这除了务实的采光设计，更包含对周边的相类环境的认同态度，也标志着生活在其间人的生活状态本身的非私秘色彩。另一方面，此类建筑往往乐于暴露，甚至刻意炫耀现浇水泥梁柱结构，或将各类工业残留物审美化，这正好证明了再利用这些工业建筑的入驻者们本身与工业文明的距离感。机器、水泥、管道，对他们来说已经不再意味着紧张和压抑，不再是单调与冷漠，而是踏破铁鞋苦苦相寻的个性和酷。”
过分绝对的“原汁原味”，无疑脱节于人群的生活实际，也不符合现代审美情趣；然而我们又有对怀旧事物的渴望、诉求。“缺陷产生美“，从吉普到“loft”，简单质朴的实用主义与张扬的后现代美学有机结合，其貌不扬的原生态外观铺垫下，蓬勃奔放的生命力酝酿其中，完全满足了人们对纯粹之美的向往和对个性化的追求。时尚的东西并非一定会成为经典，但经典如“loft”风格的建筑架构，必将长期代表着现代设计的尖端潮流。
